Mototsikllarning paydo bo'lishi va rivojlanishi

mahsulot
1885-yilda nemis Gottlib Daimler ramkali mashinaga dvigatel o'rnatdi va dunyodagi birinchi mototsikl paydo bo'ldi. Mototsikllar bilan bog'liq mototsikl sporti harbiy sport hodisasi bo'lib, mototsikllarni asbob sifatida ishlatadigan raqobatbardosh sport turidir. U ikki turdagi transport vositalariga bo'linadi: ikkita g'ildirakli va uch g'ildirakli. Har bir turdagi avtomobil dvigatel tsilindrining ish hajmiga qarab tasniflanadi. Musobaqa formatiga ko'ra, uni off-road poygalari, ko'p kunlik poygalar, yo'l poygalari, dala poygalari va sayohat poygalariga bo'lish mumkin. Haydash tezligi yoki haydash qobiliyatiga asoslangan daraja.
rivojlanish
1. Motor va Cycle dvigatellaridan kelib chiqqan
1884 yilda britaniyalik Edvard Butler o'z velosipediga kerosin bilan ishlaydigan uch g'ildirakli velosipedni yaratish uchun quvvat blokini qo'shdi. 1885 yilda nemis "avtomobillarning otasi" Treb Daimler bitta silindrli havo bilan sovutilgan benzinli dvigatel bilan ishlaydigan uch g'ildirakli mototsikl yasadi. O'sha yilning 29 avgustida u ushbu ixtiroga patent oldi. Shu sababli, Daimler butun dunyoda mototsikl ixtirochisi sifatida tan olingan. Daimlerning birinchi mototsikli 264 kub santimetr silindrli ish kamerasiga ega bo'lgan to'rt taktli ichki yonuv dvigateli bilan jihozlangan. Daqiqada 7{6}}0 aylanishda quvvat 0,5 ot kuchiga va soatiga 12 kilometr tezlikka yetishi mumkin edi. Avtomobil yog‘och konstruksiyadan ishlangan bo‘lib, orqa g‘ildiraklari kamar bilan boshqariladigan va ikki tomonida yordamchi tayanch g‘ildiraklari mavjud. Daimlerning almashtirib bo'lmaydigan tarixiy mavqeini inobatga olgan holda, Germaniya muhandislar uyushmasining Udenburg bo'limi uning o'limidan so'ng Kantilever maydonida o'zining birinchi mototsiklini u erda haydab yurganida uning yodgorligini o'rnatdi.